
我国076型两栖攻击舰首舰四川舰正式开启了海试征程,从上海沪东中华造船厂码头解缆,驶向相关海域进行首次航行试验。此次海试主要关注动力、电力等核心系统的可靠性和稳定性配资门开户官网,为后续专项试验打下基础。

四川舰是全球首款配备电磁弹射系统的两栖攻击舰,其首次海试意义重大,标志着我国两栖作战装备发展进入新阶段,也体现了中国海军正加速向具备全球部署能力的远洋海军转型。

在甲板设计上,四川舰实现了革命性突破。它采用全通飞行甲板设计,舰宽达到45米,比075型的30米显著增加。双舰岛布局是其一大亮点,前舰岛负责航海指挥,后舰岛专注航空调度。这种分离式设计有效降低了电磁干扰,使航行控制与舰载机调度可以并行,大幅提升高强度作战下的指挥效率。

甲板前部右舷的电磁弹射轨道长度超过100米,让四川舰成为全球首艘具备弹射能力的两栖攻击舰,改变了传统两栖攻击舰的作战模式。甲板上的三角形标识不仅是装饰,还兼具定位与系留功能。其顶点指向与舰载机停放方向一致,内部编号对应不同机型停放区域,周边预留系留点接口,保障海上作业安全。

载机能力方面,075型主要搭载直升机,标准载机量约30架,无法搭载固定翼飞机。而四川舰凭借电磁弹射系统与阻拦降落索,载机类型全面拓展。它不仅能搭载多种直升机,还可部署大型固定翼无人机,甚至具备兼容大型有人固定翼机型的潜力。若全载攻击-21隐身无人机,舰载机联队可达30架左右;直升机与无人机混编时,载机量最高达37架,远超075型。

停机能力上,075型甲板宽度有限,停机区仅能斜向停放10到15架直升机,空间利用率低。四川舰45米宽的甲板优化了分区,仅甲板停机区就能停放20架以上舰载机,配合机库扩容,整体载机容量大幅提升。电磁弹射系统解决了停机与起降冲突,使甲板停机规划更灵活。

转运效率方面,075型的舷内升降机影响舰载直升机调运。四川舰优化了升降机布局,将两台升降机置于船体外飘位置,避免与甲板作业冲突。升降机尺寸大,可同时转运多架直升机或大型固定翼舰载无人机,配合双舰岛调度优势,实现航行动力指挥与舰载机转运并行。
从海试流程来看,四川舰首次海试只是开端。后续还需开展电磁弹射系统专项测试、舰载机适配试验、武器系统实弹测试等多项科目。考虑到其集成了大量新技术,测试科目复杂,参考075型首舰海试周期,四川舰后续还需12到18个月完成系列试验。按目前进度配资门开户官网,有望在2026年下半年至2027年初正式加入海军序列。
金河配资提示:文章来自网络,不代表本站观点。